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關于我市快遞物流業發展情況的視察報告

發布日期:2016-09-02   
稿件來源:三門峽市政協
   
    根據市政協年度工作安排,2016年5月3日、10日,在市政協副主席孫繼偉帶領下,組織部分常委、委員,會同郵政管理局,分兩個階段到市區、靈寶、盧氏及部分鄉鎮實地察看了快遞物流企業發展情況,聽取了各快遞網點情況工作匯報,并邀請電商企業代表、快遞行業協會等相關人員召開座談會,進行了分析討論。現將有關情況報告如下:
  一、基本情況
  近年來,隨著“互聯網+”全面發展,我市快遞物流企業及時跟進。截止2015年底,全市快遞企業共建成標準化營業場所69處,其中規模型營業場所8處,規范化快件分撥中心5處,全市入駐快遞品牌企業種類(如順豐、圓通、中通、申通等)達22個。去年,累計完成348.91萬件,同比增長43.81%;業務收入累計完成0.52億元,同比增長22.95%。為全市電子商務的快速發展做出了積極貢獻。快遞物流企業發展呈現以下幾個特點:
    (一)快遞物流企業機械化、信息化程度逐步提高。隨著快遞業務量增加及快捷服務需求,快遞企業經營規模不斷擴大,軟、硬件設施不斷更新,現代化科技管理不斷提高。委員們查看了圓通、EMS、中通、申通等4家重點快遞公司,感覺到快遞企業生產經營過程中的自動化分揀、無線傳輸、射頻技術、影像監控等設備已廣泛應用,手持終端和無線錄入設備等進一步普及,快件網絡查詢與全程跟蹤已基本實現。目前,圓通公司等5家品牌快遞企業建成了初具規模的分撥場地;中通公司等8家快遞企業配備了X光機;韻達企業新增2輛廂式貨車,開通了鄭州、西安兩條快遞線路,大大提高了西南、西北8省的快件時效性,彌補了同行業中西南、西北方向快遞服務不足之處。
    (二)快遞物流企業服務地域、服務種類不斷擴展。快遞企業在縣(市)、區規劃布局中,加快網點建設步伐。截止2015年底,全市入駐22個品牌快遞企業中有80%的企業設立了縣級營業網點,其中圓通、中通等8家重點品牌快遞企業已實現6個縣(市)、區快遞服務全覆蓋。自2014年國家啟動“快遞下鄉”工程以來,各快遞物流企業紛紛結合自身情況,積極“向下”拓展業務,在全市62個鄉鎮中,共設快遞服務點202個,保證偏遠鄉鎮至少有1家快遞網點進駐服務,對人口較多、經濟相對活躍的鄉鎮達到5—10家快遞網點進駐經營。快遞物流網點不斷向鄉村延伸,為快遞企業開辟了新的增長空間。
  (三) 快遞物流業促進了我市電子商務快速發展。快遞物流是電商銷售的一個重要環節,具有一定的高效、快捷、時效性,快遞行業發展與電商密不可分,具有一定的相互促進作用。2014年,市政府下發了《關于加快電子商務發展的實施意見》,出臺多項政策,鼓勵支持電商發展。各快遞企業借助勢頭,主動出擊,積極尋求與大型電商用戶合作,開拓市場。2015年,順豐利用自身的運遞時限和網絡優勢,與馬氏蜂業、香盛軒核桃、百瑞蠶茶等電商合作,銷售特色農產品達3.8萬票,實現收入73萬元;中通、圓通、韻達等重點品牌快遞企業,主動與金秋果業、永輝果業、萬客來棗業等本地電商企業合作,主動上門收寄運遞蘋果、大棗、香菇、木耳等特色農產品服務,并聯合京東、天貓等大型平臺電商企業開展蘋果包郵、促銷活動,累計完成寄遞貨物達75萬票,寄遞收入達300余萬元。
    此外,我市個體注冊電商、微商企業不斷增加,居家利用微信、淘寶平臺開店,網上銷售服裝、家電、化妝品、日用品等通過快遞寄遞已成為小微電商增量增收的一個新途徑、新亮點。據統計,去年小微電商為快遞業帶來的業務量和業務收入增加約占15%,為方便人民群眾生活,促進電商快速發展,推動經濟轉型做出了積極貢獻。
  二、存在問題
  (一)快遞物流企業生產經營場地受限、制約了行業發展。我市快遞物流企業屬于新興產業,還處于發展時期,沒有能力建設生產廠房,大都采用租賃的方式開展生產經營。目前所用的分撥中心和貨物儲存大都隱居在城中村或城鄉結合部廢舊倉庫中,導致租用場地面積小倉儲費用高,廠房設施陳舊安全隱患多,車輛出入不暢等諸多不利因素,嚴重制約了快遞企業的生存、發展,同時對快遞物流完善配套設施和提升企業自身形象也有一定影響。    
  (二)快遞物流企業整體規模偏小,盈利能力偏低。由于我市電商產業起步較晚、規模偏小,產品宣傳不力、電商人才欠缺等原因,難以為快遞物流行業帶來穩定的業務收入。據統計,全市目前約有100余家電商企業(含個體),95%以上為小微電商,并且很多因經營不善業務量日趨減少,類似金秋果業這樣的大型成熟電商企業屈指可數。從整體情況來看,我市快遞物流企業目前仍以進港業務為主,進出港業務比例達3:1(即平均進港3件,出港1件),個別縣鄉級網點企業甚至達到6:1,進出港業務比例嚴重失調,導致物流企業運輸車輛經常出現單邊放空現象而產生損失。另一方面,從快遞物流行業業務收入分配來看,出港收件盈利較多,進港派件只能賺取少量的辛苦費,與經濟發達出港地區相比反差較大,造成我市快遞企業普遍盈利能力較低。此外,部分快遞物流企業不惜降價攬件,不良競爭現象時有發生,影響了快遞行業的健康發展。
  (三)快遞物流企業內部管理不規范,行業監管難度大。目前我市快遞物流企業仍處在創業、成長期,快遞物流管理大都是企業負責人或親屬好友等,缺乏專業的科技管理人才。快遞企業各項管理制度不健全,建章立制及制度執行力較弱,企業及其管理人員法律意識淡薄、安全意識缺乏、服務意識低下。快遞從業人員大都是從社會待業人員中直接招聘,無學歷要求、設立門檻較低,業務素質不高,服務效果不佳,不同程度影響了快遞行業的形象、信譽。各縣(市)、區尚未設立快遞行業職能管理部門,僅靠市本級職能管理部門負責全市的快遞物流市場監管工作,還存在一定難度。
  三、幾點建議  
  (一)加快建設快遞物流園區,推進快遞物流業發展。目前,湖濱區正在積極籌建快遞物流園區,要結合我市所處晉陜豫金三角地理位置,借鑒鄭州、洛陽、漯河等地快遞物流分撥、轉運中心經驗,盡快科學規劃我市物流園,并列入市重點項目建設。園區規劃,要按照國家物流園區規劃要求,科學定位我市快遞物流園區規模、等級,要請專業人士科學規劃、合理布局,廣泛征求快遞企業、快遞協會相關人員意見,積極聽取職能部門合理化建議。園區建設要符合交通便利、場地開闊、配套齊全、費用適宜等特點,使快遞企業樂意進駐園區創業,以便推進我市快遞物流業的發展。
  (二)快遞企業要立足創新、謀求發展。緊緊抓住我市特色農產品蘋果、大棗、香菇、木耳、蜂蜜等電商發展機遇,通過與天貓、京東、1號店等大型電商平臺銷售對接,實現快遞攬件增量。建議借鑒煙臺蘋果、贛南臍橙、新鄭紅棗等創品牌的經驗做法,培育特色農產品龍頭電商企業,帶動我市快遞物流企業發展。主動與工業產品(如中原量儀、中興精密、中測量儀)、醫藥產品(亞寶藥業、賽諾維制藥)、日用產品等開展經常性的訂單合作,以確保快遞物流業務的保有量。利用晉陜豫金三角區域合作發展機遇,組建快遞物流中轉、分撥中心及快遞直達等合作項目,以開拓我市快遞物流業務范圍。
  (三)加強行業內部管理,優化各項服務環境。要加強職能部門在快遞物流行業中的監督、管理作用,指導快遞企業安全生產,合法經營。充分發揮快遞物流協會在溝通、協調、服務、自律等方面的職能作用,制止行業不良竟爭行為,引導行業健康有序發展。積極引進快遞企業高級管理科技人才,定期培訓快遞物流從業人員,提高行業員工技能和服務水平。快遞車輛在派送快件時,機關事業單位、居民小區門口等在不違反交通規則或不影響交通通行的前提下,相關部門給予方便停車派件或規劃快遞停車區。對“國際黃河旅游節”期間快遞運輸和快遞派件車輛應不予限行,保障快遞企業正常運營,否則影響快遞的時效性。
  

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